近日，西成鐵路XCTJ11標多個項目迎來重大建設節點。

其中，牙曲灘大橋樁基、承臺、墩臺已全部施工完成，目前正在進行現澆梁支架施工；尖扎站特大橋已經完成樁基154根，承臺13個，目前正在進行墩臺施工；尖扎黃河特大橋主橋樁基全部施工完成。

新建西寧至成都鐵路站前工程XCTJ11標段，全長23.522千米，由在漢央企中鐵大橋局施工部分正線長度為4.371千米，包含：特大橋2座、大橋3座、中橋1座、車站1處、區間路基3段。其中尖扎黃河特大橋是全線重難點工程，倍受社會關注。主橋鋼桁梁采用141米+366米+141米三跨連續體系，桁寬14米，設計了50個節段，總重量約1.72萬噸，是目前世界最大跨度雙線鐵路三跨連續鋼桁拱橋。

西成鐵路作為國家“八縱八橫”高鐵網蘭（西）廣通道的重要組成部分，也是我國西部快速鐵路通道之一。建成后，不僅對沿線地區的經濟發展起到推動作用，也將改善民眾的出行條件。對于加強”絲綢之路經濟帶“和“長江經濟帶”兩大經濟帶聯系，貫徹新時代西部大開發戰略具有重要意義。

記者 陳青 通訊員 瞿小荃 編輯 程天潔 審核 陳雯 監制 趙業勤