肇慶西江大橋是一座雙層公、鐵兩用特大橋。上層為公路，路面寬9米.下層為單線鐵路，正橋一聯(lián)5斌144 米，連續(xù)鉚接鋼衍梁，衍外上、下游側各設有3米寬的非機動車道。正橋共有4個水中墩，為公鐵兩用橋梁，全長1631.498米，下部建筑混凝土量約6.5萬立方，全橋用鋼量7384.4噸。基礎類型有明挖、鉆孔灌注柱樁、浮運沉井、鋼管柱、雙承臺管柱基礎五種,水中承臺采用拆裝式水密底板吊箱施工。正橋5×144米連續(xù)鋼桁梁,是利用原設計跨度為112米的援外鋼梁改制的,其架設方法采用了平衡梁、墩旁托架及吊索塔架法同時使用的方案。該橋施工中采用了大量的先進技術,其中多項屬國內首創(chuàng)。榮獲鐵道部優(yōu)質工程甲等獎、中國建筑工程魯班獎(全國第一批魯班獎獲獎工程)。肇慶西江大橋于1978年10月開工，1987年3月建成。