“去哪啊？”

   “去工地！”

    早晨上班來的路上，看到一位正拖著行李箱準備出差的同事和別人這樣說。

“工地”對于大橋人來說是最熟悉不過，因為它是大橋人的“第二個家”。

 我進入大橋局是在2007年的一個夏天。那時剛剛從大學畢業的我，正趕上了國家基建的浪潮。作為有著承接國內外大中型橋梁建設資質，并成功修建武漢長江大橋、蕪湖長江大橋等一些國內大型橋梁的這樣一個老牌國企，大橋局也正在大批的招兵買馬，而我有幸跟隨就業大軍進入了中鐵大橋局下屬的子公司之一---一公司工作。

它最然只是中國中鐵的三級子公司之一，但是對于剛剛參加工作我來說，在這里工作已經很滿足了。那時很多同學還沒有找到心儀的工作，而我進入一家國企單位在其他同學看來也是頗為羨慕的。

那一年和我一起參加工作的有近百人。大家懷著年輕的夢想和激情，在一起進行崗前培訓，一起吃飯，一起參觀，爭相問著一些關于企業以前和以后的事情。培訓之后，大家就都被分到了一公司所承接的各個項目上去工作了。我和其他5名同事被一并分到了當時在建的寧強至棋盤關高速公路項目部工作，也正式進入“工地”，開始了我的工作和生活。

“工地的生活苦而枯燥”經常有人這樣說，可是每個在“工地”工作和生活過的大橋人，對于他們的“工地”的生活確是難忘的，因為那里的生活有喜也有樂，有苦也有甜，有奮斗有收獲，也有那些讓人難忘的人和事。所有的這些都伴隨著工地的大橋人，融入了他們的血液里。

我所在的寧強至棋盤關（寧棋）高速公路項目的項目部駐址就在離陜西和四川交界的棋盤關不遠處。當你面向南站在棋盤關處，向前跨一步就進入了四川的境內，后退一步就在陜西的境內。那種感覺有點像我曾在我國邊境二連的國門處一樣，不同的是，在這里我可以自由的跨來跨去，而在那里我卻不能。這條高速公路是國道主干線北京至昆明線在陜西境內的重要組成路段，也是陜西省公路網主骨架的重要組成部分。建成后會緩解兩省的交通壓力，同時也可以帶動沿線經濟發展。

初入“工地”的日子有些不習慣。這里的“工地”離最近的寧強縣城開車需要2個多小時。而“工地”僅有的3輛車，每天要隨同技術人員跑“工地”，還要拉油、拉料，還要兼顧“工地”人的生活之需，總之是異常的繁忙，所以“工地”上除去經常需要跑縣城辦事的財務和辦公人員外，其他人員大概一到兩個月進城一次。可是作為剛剛這里的我們，剛到工地的時候覺得很不方便。上班時候還好，可是下了班就不知道該去哪里，該干什么？再加上工地年輕女職工很少，工作之余總感覺很迷茫。幸好在這樣的企業中傳統總是以職工為重的，入職不久就有了自己的導師—技術部的一名技術負責，我也因為是女生的緣故被照顧不用天天去現場跑，而是被安排的技術室跟著師傅先熟悉圖紙。所以我沒事就跟著師傅，問東問西，讓師傅給你安排事情做。慢慢的，從熟悉一兩個到五六個再到后來和這里“工地”的人成為一家人。早晨起來排成一大排洗漱，然后上班、下班、吃飯、睡覺，總之，一切都很和諧。

“工地”項目是租住的當地一家村民的二層樓房，分辦公和住宿兩用。這座樓房緊鄰G107國道，背靠一座山，是將山開去一分部建造的，多雨的時候總是有石頭從山上滑下來，“工地”的很多辦公室和宿舍的窗戶也經常被砸壞。2008年的一天，我正像往常一樣從宿舍走在去辦公室的路上，忽然感覺屋頂上有碎石滾落，以為是有人在上面山上走動踢落的石頭，可抬頭一看卻沒有看到人。也就在這時我感覺到腳下的臺階晃動了起來，隨后樓里的同事們也都跑了出來，有人大喊“地震了！”我才反應過來，趕緊隨人群朝著面前的國道路面跑去。人群中先跑出來的兩位副經理組織大家順著馬路往寬闊的地方跑，這時晃動感覺越來越大，能清晰地看到對面潛溪河上已經搭建好的潛溪河大橋梁體呈波浪形的晃動，邊上停著的塔吊也在劇烈的晃動著。劇烈晃動持續數分后停了。大家都趕緊給沒在身邊的同事打電話，可是發現一切新號全部中斷了。直到第二天晚上，才從恢復的電視信號中知道，這就是令四川人民蒙難的“汶川大地震”。

接下來的日子，“工地”雖然余震不斷，但這里“工地”的大橋人白天依然堅持上班，感覺震了就跑出去，不震了就回去繼續，似乎也成了一種約定俗成。開始的幾天里，大家晚上就擠在一樓幾間容易外出的房間里，輪流著睡覺。后來在領導的統一安排下，在施工處的一塊空地上搭起了臨時帳篷，大家就在那里輪流休息，就這樣度過了數個日日夜夜。期間沒有一個人提出休假。同時大家還不忘向災區人民伸出援助之手，利用僅靠國道的優勢，為入川救災的車輛提供免費飲用水和食物。印象中清晰的記得，那時有一對河南夫婦拉了一三輪車的水到汶川去送水，在工地處做了短暫的停留喝水、問路后，就匆匆的將車開往了去汶川的路上……

同樣是那一年的冬天，連日的大雪覆蓋了“工地”的每個角落。進川的必經通道G107國道被大車、小車塞的滿滿的，一直堵了好幾天也不見散去。“工地”的車出不去、外面的車也進不來，和偶爾過來的村民打聽說是雪太大，封路了。那時候已經快過年了，“工地”的人就蝸居在這里，準備在這里過年了。天冷水壓上不去，室外的水管沒有水。大家就每隔兩天去施工處的潛溪河中去拉水，一大桶用來洗漱，一大桶放在廚房用來做飯之需。沒事的時候大家會圍坐在廚房的火爐邊一起烤火。就這樣年越來越近了。最后，很多人選擇了在“工地”過年。自己下廚幫忙做飯，一起動手包餃子，別樣的年夜飯總是令人難忘的。那一年是中國遭受嚴重雪災的一年。

嚴冬過后，穿暖花開。汶川大地震之后，項目在施工的空地處找了一塊地，建了新的板房，“工地”的生活區煥然一新。“工地”上也展開了大干，每天下午6點，是施工生產例會的時間，大家進行著當日施工總結，查找解決問題，安排第二天的施工計劃。項目的人也來來往往不斷，業主來了，上級對口業務部門來了，當地施工監理方來了……工地施工的進度也慢慢的趕了上來。2009年5月，我調離了那里。后來聽同事說寧棋高速公路通車了。

其實，我們大橋人每天都在發生著與“工地”有關的故事，因為我們的工作在“工地”。大橋人駐守的靈魂的橋就在“工地”上，撒滿了那里的日日夜夜。