黨的二十大報告提出，積極穩(wěn)妥推進(jìn)“碳達(dá)峰碳中和”，立足我國能源資源稟賦，堅持先立后破，有計劃分步驟實施碳達(dá)峰行動，深入推進(jìn)能源革命，加強(qiáng)煤炭清潔高效利用，加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系，積極參與應(yīng)對氣候變化全球治理。

面對這場能源轉(zhuǎn)型“大考”，近年來，中鐵大橋局積極響應(yīng)國家能源資源安全戰(zhàn)略需要，基于“橋梁+”發(fā)展格局，做出培育海上風(fēng)電業(yè)態(tài)的戰(zhàn)略決策，在管理實踐中取得了顯著成效。中鐵大橋局海上風(fēng)電施工技術(shù)及履約能力得到了業(yè)內(nèi)的一致認(rèn)可，成為國內(nèi)海上風(fēng)電施工的領(lǐng)軍企業(yè)，已成功實施二十余個海上風(fēng)電項目，累計承攬合同金額超百億。

立大局中作為 激活“橋梁+”發(fā)展新動能

在黨的二十大報告中，降碳、低碳及碳達(dá)峰、碳中和等關(guān)鍵詞被頻頻提及，“雙碳”工作成為中國式現(xiàn)代化戰(zhàn)略布局的重要內(nèi)容。海上風(fēng)電在新能源體系中，具有資源總量大、發(fā)電效率高、輸電成本低等優(yōu)勢，發(fā)展前景可期。

2022年，沿海各省紛紛發(fā)布風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，全國海上風(fēng)電在“十四五”期間規(guī)劃新增裝機(jī)容量超過80GW。

長樂外海A區(qū)風(fēng)電場施工現(xiàn)場

海上風(fēng)電施工是發(fā)展海上風(fēng)電的前沿戰(zhàn)場。中鐵大橋局充分發(fā)揮主業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，進(jìn)軍海上風(fēng)電施工領(lǐng)域，既展現(xiàn)了落實黨中央決策部署、助力國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的央企擔(dān)當(dāng)，也體現(xiàn)了企業(yè)把握機(jī)遇、搏擊市場的信心、膽識和智慧。因修建武漢長江大橋而生的中鐵大橋局，先后參與了東海大橋、港珠澳大橋、平潭海峽大橋等國內(nèi)所有跨海大橋的建設(shè)，樹立了全球橋梁工程史上的一座座豐碑。跨海大橋的建設(shè)是一項復(fù)雜的工程，其施工組織難度和技術(shù)要求遠(yuǎn)超風(fēng)電工程，中鐵大橋局在橋梁基建領(lǐng)域具有深厚的技術(shù)積淀和龐大的人才隊伍，其技術(shù)力量和質(zhì)量保證體系足以滿足百年橋梁的要求。

港珠澳大橋

海上風(fēng)電施工與海上橋梁施工在人才、技術(shù)、裝備等方面具有高度相通性，有利于中鐵大橋局充分聚焦海上施工主航道，利用自身在施工組織、技術(shù)創(chuàng)新、人才儲備、船機(jī)設(shè)備方面的優(yōu)勢，乘勢而上，成為海上風(fēng)電施工企業(yè)的主力之一。同時，在風(fēng)電領(lǐng)域取得的技術(shù)成果以及打造的大型裝備，會進(jìn)一步增強(qiáng)中鐵大橋局在海上橋梁建設(shè)領(lǐng)域的實力，實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，相互促進(jìn)。

融大勢中謀劃 贏取“后發(fā)先至”主動權(quán)

海洋經(jīng)濟(jì)（主要是海上風(fēng)電）已作為布局企業(yè)未來、推動轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵業(yè)務(wù)之一，被納入中國中鐵“十四五”發(fā)展規(guī)劃新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域之中。中鐵大橋局作為中國中鐵唯一一家具備海上風(fēng)電施工能力和業(yè)績的企業(yè)，將大力發(fā)展海上風(fēng)電業(yè)務(wù)納入企業(yè)“十四五”規(guī)劃之中，在業(yè)務(wù)規(guī)劃、人才、物資、設(shè)備、技術(shù)、設(shè)計、項目管理和業(yè)績考核等方面給予大力支持。

為保持對風(fēng)電市場的快速反應(yīng)和對海上風(fēng)電工程業(yè)態(tài)的專業(yè)管理，中鐵大橋局重點從制度體系、組織體系、責(zé)任體系、執(zhí)行體系、評價體系等方面建設(shè)與完善海上風(fēng)電業(yè)態(tài)管理體系。

長樂外海海上風(fēng)電項目部分施工船機(jī)

在制度體系建設(shè)方面，研究出臺配套的戰(zhàn)略性實施綱要、實施意見、業(yè)務(wù)規(guī)劃以及管理制度；在組織體系建設(shè)方面，正式成立新能源工程指揮部，全面負(fù)責(zé)全局海上風(fēng)電等新能源工程的開發(fā)與管理，緊密聯(lián)系客戶，統(tǒng)一調(diào)配相關(guān)資源，負(fù)責(zé)對海上風(fēng)電項目的經(jīng)營開發(fā)、生產(chǎn)管理、成本等進(jìn)行復(fù)盤與評價，不斷積累經(jīng)驗，逐步推進(jìn)海上風(fēng)電項目生產(chǎn)經(jīng)營一體化管理；在責(zé)任體系和執(zhí)行體系建設(shè)方面，重點建立培育海上風(fēng)電工程業(yè)態(tài)的責(zé)任矩陣，列出詳細(xì)的任務(wù)清單，明確責(zé)任單位和目標(biāo)，確定時間節(jié)點，強(qiáng)化系統(tǒng)化謀劃、關(guān)鍵資源調(diào)配和項目施工過程的督導(dǎo)，對沒按要求執(zhí)行的堅決問責(zé)；在評價體系建設(shè)方面，建立了戰(zhàn)略評價機(jī)制，定期對戰(zhàn)略執(zhí)行與實施情況進(jìn)行評價，總結(jié)取得的成績、分析存在的問題并針對性提出改進(jìn)建議，以“橋梁+”為導(dǎo)向，持續(xù)優(yōu)化海上風(fēng)電工程業(yè)態(tài)考核體系，差異化調(diào)整考核目標(biāo)和考核政策，將考核目標(biāo)和考核主體的發(fā)展定位與職能有機(jī)結(jié)合，明確獎懲措施，突出對培育海上風(fēng)電工程業(yè)態(tài)的精準(zhǔn)激勵。

中鐵大橋局新能源（海上風(fēng)電）職工隊伍

技術(shù)和創(chuàng)新始終是中鐵大橋局在尖端施工領(lǐng)域保持優(yōu)勢的根本。中鐵大橋局結(jié)合海上風(fēng)電施工項目需要，不斷強(qiáng)化科技創(chuàng)新投入，在基礎(chǔ)施工、定位測量、大件運(yùn)輸、大型吊裝、風(fēng)機(jī)安裝等方面研究創(chuàng)新了一系列施工工裝和施工方法，申請了發(fā)明專利和實用新型專利五十余項、施工工法十余項，省部級科技成果近十項，在復(fù)雜海域基礎(chǔ)施工、大容量風(fēng)機(jī)安裝方面形成了完善的技術(shù)體系。同時，依托國家企業(yè)技術(shù)中心、國家重點實驗室等國家級研發(fā)平臺，開展海上風(fēng)電基礎(chǔ)施工和風(fēng)機(jī)安裝技術(shù)創(chuàng)新，成功開發(fā)了基于數(shù)字孿生技術(shù)的海上風(fēng)電智能吊裝系統(tǒng)、海上智慧風(fēng)電管理系統(tǒng)，基于人工智能的外海施工風(fēng)浪流監(jiān)測和預(yù)測技術(shù)，基于AR的智能風(fēng)電建造技術(shù)。隨著海上風(fēng)電走向深遠(yuǎn)海，中鐵大橋局將聯(lián)合行業(yè)協(xié)會、設(shè)計單位、船舶單位、風(fēng)機(jī)廠家開展深遠(yuǎn)海域基礎(chǔ)施工關(guān)鍵技術(shù)和超大容量風(fēng)機(jī)安裝關(guān)鍵技術(shù)研究，為深遠(yuǎn)海風(fēng)電場建設(shè)做好技術(shù)儲備。

正是依靠強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新力量和組織管理體系的支撐，中鐵大橋局在多個項目創(chuàng)造了基礎(chǔ)施工和風(fēng)機(jī)安裝的最快施工記錄，在2021年的風(fēng)電“搶裝潮”中，承建的海上風(fēng)電共7個項目（9個標(biāo)段）全部按期完工，全容量并網(wǎng)，在海上風(fēng)電市場建立了良好的信譽(yù)，為后續(xù)經(jīng)營開發(fā)打下了堅實的基礎(chǔ)。

優(yōu)質(zhì)、誠信履約贏得眾多感謝信

在大潮中奮進(jìn) 爭當(dāng)風(fēng)電施工“排頭兵”

著眼廣闊的海上風(fēng)電市場，中鐵大橋局將以引領(lǐng)風(fēng)電發(fā)展為己任，以勇于創(chuàng)新為引領(lǐng)，擴(kuò)大企業(yè)競爭優(yōu)勢，建立海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，提升產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展水平，爭當(dāng)海上風(fēng)電施工“排頭兵”。

建強(qiáng)人才梯隊，提升項目團(tuán)隊?wèi)?zhàn)斗力。中鐵大橋局始終堅持“人才興企，人才強(qiáng)企”戰(zhàn)略，加強(qiáng)人才隊伍建設(shè), 著眼長遠(yuǎn)發(fā)展，筑巢引鳳穩(wěn)住人才，以自身培養(yǎng)為主、社會招聘為輔的方式筑牢人才基本盤，在項目實踐中選拔人才、鍛煉人才、培養(yǎng)人才，建立了高素質(zhì)的海上風(fēng)電業(yè)務(wù)人才隊伍。面對施工條件艱苦、作業(yè)強(qiáng)度高的海上風(fēng)電項目，通過發(fā)放出海補(bǔ)貼、提高節(jié)點目標(biāo)考核獎勵、廣泛給予榮譽(yù)獎勵等方式，調(diào)動干部職工的積極性和主動性，持續(xù)提高勞動生產(chǎn)率。

截至目前，全公司從事海上風(fēng)電工程業(yè)態(tài)的施工、設(shè)計、船舶、吊裝、商務(wù)、管理等方面的專業(yè)人員已超過兩百人，均經(jīng)受了2021年海上風(fēng)電“搶裝潮”的考驗，優(yōu)質(zhì)高效完成各項生產(chǎn)任務(wù)，展現(xiàn)了過硬的綜合實力。

平潭海峽公鐵兩用大橋

發(fā)揮設(shè)備優(yōu)勢，提升優(yōu)質(zhì)履約服務(wù)力。船機(jī)設(shè)備是海上施工的“卡脖子”難題，是決定風(fēng)電施工成敗的關(guān)鍵因素之一，中鐵大橋局多措并舉，確保海上施工裝備的先進(jìn)性。

一是研發(fā)核心裝備，打造原創(chuàng)技術(shù)策源地。中鐵大橋局聯(lián)合科研院所、制造廠家研究適用于深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電作業(yè)的船機(jī)設(shè)備，包括大型起重船、高性能自升式風(fēng)機(jī)安裝船、打樁船、大型液壓打樁錘等關(guān)鍵裝備，力爭2025年前具備深遠(yuǎn)海20MW級風(fēng)機(jī)施工能力。

二是升級現(xiàn)有裝備，打造創(chuàng)新技術(shù)加速器。對坐底船、起重船和風(fēng)機(jī)安裝船等現(xiàn)有海上橋梁和風(fēng)電施工裝備進(jìn)行改造升級，滿足現(xiàn)階段一般海域的風(fēng)電施工要求。

三是整合優(yōu)質(zhì)資源，打造行業(yè)發(fā)展助推器。結(jié)合行業(yè)發(fā)展形勢，中鐵大橋局與國內(nèi)多家海上施工裝備企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，靈活調(diào)配船機(jī)資源，結(jié)合不同項目特點匹配最佳的船機(jī)設(shè)備，發(fā)揮船機(jī)的最大價值，提高項目創(chuàng)收創(chuàng)效創(chuàng)譽(yù)能力。

當(dāng)前，中鐵大橋局每年可完成近兩百億海上風(fēng)電項目土建施工業(yè)務(wù)，有效促進(jìn)了海上風(fēng)電工程業(yè)態(tài)可持續(xù)發(fā)展。

“大橋海鷗”號3600噸起重船

拓寬合作廣度，提升企業(yè)品牌競爭力。在競爭形勢愈發(fā)嚴(yán)峻的當(dāng)下，企業(yè)之間跨行業(yè)的合作已經(jīng)成為發(fā)展的主流趨勢。中鐵大橋局按照“優(yōu)勢互補(bǔ)”的原則，積極尋優(yōu)選強(qiáng)合作伙伴，通過建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟增強(qiáng)在海上風(fēng)電領(lǐng)域的競爭力，先后與多個國內(nèi)重點風(fēng)電開發(fā)企業(yè)及設(shè)計院建立了密切的合作關(guān)系，通過開發(fā)、設(shè)計、施工協(xié)調(diào)聯(lián)動，確定項目最優(yōu)解，實現(xiàn)效益最大化。通過與多個船舶、碼頭、運(yùn)輸企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，有效擴(kuò)大了優(yōu)質(zhì)船機(jī)資源庫，獲得了風(fēng)電施工出海碼頭的優(yōu)勢，降低了船舶機(jī)械成本。還與沿海地區(qū)的多家鋼結(jié)構(gòu)制造企業(yè)有良好的合作關(guān)系，有效控制了鋼結(jié)構(gòu)采購成本，縮短了制造時間，保障了項目鋼結(jié)構(gòu)供貨能力。

未來，中鐵大橋局還將繼續(xù)擴(kuò)大合作的“朋友圈”，形成海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群，進(jìn)一步優(yōu)化流程，降低成本，加速新技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用，不斷提升企業(yè)的市場競爭力，推動風(fēng)電行業(yè)整體發(fā)展水平邁上新臺階。

新一代風(fēng)電安裝平臺船

聚焦技術(shù)創(chuàng)新，提升科技發(fā)展引領(lǐng)力。在黨的二十大報告中，習(xí)近平總書記不斷強(qiáng)調(diào)，必須堅持科技是第一生產(chǎn)力，人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力。在后“搶裝潮”時代，中鐵大橋局將結(jié)合海上風(fēng)電施工項目需要，不斷強(qiáng)化科技創(chuàng)新投入，積極依托橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全國家重點實驗室、大橋局橋梁科學(xué)研究院及大橋局設(shè)計分公司共同開展新能源業(yè)務(wù)技術(shù)研究。在新型工裝研發(fā)、復(fù)雜海域基礎(chǔ)施工、大型結(jié)構(gòu)吊裝、超大容量風(fēng)機(jī)安裝等方面，廣泛動員一線干部職工和廣大科技人員，以革故鼎新的勇氣、只爭朝夕的姿態(tài)，通過不斷地創(chuàng)新、實踐、總結(jié)，努力提高我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。

于高山之巔，方見大河奔涌；于群峰之上，更覺長風(fēng)浩蕩。如今，海上風(fēng)電鋒芒初現(xiàn)，站在新起點，中鐵大橋局將牢記“建橋報國”的初心使命，俯身耕耘，激流勇進(jìn)，筑夢深海，點亮未來，將海上風(fēng)電打造成中國另一張閃亮名片。