8月8日，至喜長(zhǎng)江大橋竣工通車不到一個(gè)月，宜昌第八座長(zhǎng)江大橋——白洋長(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目又開工，總投資33.85億元，總工期4年。

白洋長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目起點(diǎn)位于宜昌高新區(qū)白洋林場(chǎng)，對(duì)接宜張高速當(dāng)陽至枝江段，在秦家河附件跨越長(zhǎng)江，途經(jīng)宜都市陸城、姚家店、枝城，終點(diǎn)在宜都市枝城全心畈與宜張高速宜都至五峰段連接，線路全長(zhǎng)15.37公里，其中長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)2671米，設(shè)計(jì)為雙塔鋼桁梁懸索橋，主跨1000米。大橋兩岸接線長(zhǎng)13.02公里，全線采用高速公路雙向六車道建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里，路基寬度為33.5米。

白洋長(zhǎng)江公路大橋是宜張高速公路的控制性節(jié)點(diǎn)工程，是溝通鄂西、湘西地區(qū)的省際快速通道和重要樞紐，也是湖北省“753”骨架公路網(wǎng)中規(guī)劃“縱6”的重要組成部分。該項(xiàng)目全線設(shè)長(zhǎng)江大橋一座，大中橋7座，分離式立交3座，互通1座，全線收費(fèi)站、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、監(jiān)控分中心各1處，治超站2處。項(xiàng)目采用BOT+EPC建設(shè)管理模式。

項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)于完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、推動(dòng)沿線資源開發(fā)、優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局，具有十分重要的意義，將形成長(zhǎng)江中游地區(qū)通往珠三角、北部灣等區(qū)域的又一快速出海通道，有利于進(jìn)一步完善長(zhǎng)江湖北段過江通道布局，在區(qū)域公路網(wǎng)中居重要地位。與此同時(shí)，該橋的建設(shè)，對(duì)于宜昌市建設(shè)全國(guó)重要的區(qū)域性綜合交通樞紐、構(gòu)建三峽綜合交通運(yùn)輸體系，將發(fā)揮巨大的推動(dòng)作用。（編輯：易爽）