5月16日上午，全國政協(xié)常務委員、人口資源環(huán)境委員會副主任、中國土木工程學會理事長易軍，中國土木工程學會副理事長尚春明，住房和城鄉(xiāng)建設部辦公廳處長曾應剛率調(diào)研組到甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋項目調(diào)研，中國中鐵副總裁、總工程師孔遁參加調(diào)研并主持工作交流會，中鐵大橋局總工程師周功建陪同調(diào)研。

易軍一行實地查看了大橋5號主墩平臺建設情況，現(xiàn)場聽取了關于中鐵大橋局發(fā)展歷史、西堠門公鐵兩用大橋工程概況、施工進度、科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)等情況的匯報，對大橋現(xiàn)場文明施工給予高度評價。

在隨后的工作交流會上，易軍聽取了中鐵大橋勘測設計院總工程師、西堠門公鐵兩用大橋總設計師肖海珠對大橋設計技術(shù)和建造進展等方面的報告。肖海珠在匯報中指出，西堠門公鐵兩用大橋建橋條件惡劣，具有水深、浪高、流急、裸巖、風大、高速等特點，在大橋建設之初，大橋院便對大橋的結(jié)構(gòu)方案進行了深入實驗和論證，形成了“新理論、新體系、新方法、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新工藝”等一套完善的理論基礎。

易軍對中鐵大橋局七十多年來在橋梁建設領域取得的成就表示高度肯定，對大橋局新生力量要承載光榮與夢想寄以厚望。他表示，在項目建設過程中，一要認真踐行習近平總書記“三個轉(zhuǎn)變”重要指示精神，堅持安全質(zhì)量是“底線”、綠色環(huán)保是“底色”、科技創(chuàng)新是關鍵的要求；要推動“雙碳”目標、綠色節(jié)能與工程建設的深度融合，提高臨建設施的循環(huán)使用率；二要將成本管控貫穿項目始終，樹立成本、責任、效益意識，做好成本預控，全面提升項目成本管控水平；三要重視人才的培養(yǎng)，一流的管理和一流的文化背后，都是一流的人才支撐，要大力推動項目高水平人才隊伍建設；四要筑牢安全質(zhì)量底線，始終把安全作為“底線”和“生命線”，加強安全生產(chǎn)重大風險和事故隱患排查整治，從源頭上降低安全風險；五要堅持以科技創(chuàng)新為引領，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，實現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

尚春明對大橋現(xiàn)場的文明施工情況表示肯定。他指出，項目部要全力以赴用心用力守住安全底線，毫不放松抓安全質(zhì)量、生態(tài)環(huán)保、文明施工、科技創(chuàng)新等工作。他勉勵大家再接再厲，早日把西堠門公鐵兩用大橋建成，為國家經(jīng)濟社會建設再立新功。

孔遁結(jié)合甬舟鐵路建設推進情況，就貫徹落實工作交流會提出要求。他強調(diào)，要深入學習領會交流會精神，把思想和行動統(tǒng)一到本次會議的要求上來；在所有項目工作里，成本控制是中心，要做好項目成本管理；要重點抓項目安全質(zhì)量管理，尤其要高度關注當前海上平臺、棧橋防撞和海上施工防臺、防季風問題，做好各項安全技術(shù)措施及應急預案工作；要堅持創(chuàng)新驅(qū)動，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新先發(fā)優(yōu)勢在服務企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中的巨大作用，不斷完善甬舟鐵路技術(shù)專家組工作機制，統(tǒng)籌發(fā)揮各自的資源優(yōu)勢和專有技術(shù)優(yōu)勢，進一步加強科技攻關人才隊伍建設。

圖文｜晉旭俊  郭少山  姚思超  羅 剛