盛夏7月，中鐵大橋局建設者全面掀起趕超跨越的爭優浪潮，全面激發干事創業的強大動力，攻堅克難、加速前行，為實現更高的產值目標，全力以赴、奮發向前。

新建南通至寧波高速鐵路先開段

項目部在做好防臺工作的同時，采用多種方式戰高溫，緊緊圍繞下半年目標任務，扎實有序推進現場施工。已完成北航道橋8號主塔承臺澆筑、首榀預制梁施工，于本月開始海中引橋鉆孔樁施工。

G3銅陵長江公鐵大橋

銅陵長江公鐵大橋施工進度穩步推進，進入合龍前的最后沖刺階段，預計8月中下旬實現合龍。目前，北岸已完成鋼梁鐵路面剛接和主桁高栓施擰，合建段引橋鐵路42片現澆梁已澆筑完成，公路21跨現澆梁已完成17跨，南岸29節段鋼梁已完成28節，合建段引橋鐵路梁全部完成，30節段公路梁共完成22節段。

新建上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段

持續高溫下，為確保施工安全，項目部充分利用早晚時間加緊施工，3、4號主墩均已完成第二節塔柱澆筑，正在進行第三節塔柱骨架安裝和鋼筋綁扎，預計8月下旬完成第三節塔柱澆筑任務。目前，主橋及引橋鉆孔樁完成100%。

新建津維高鐵濟南聯絡線土建工JBTJ-2標

濟陽黃河公鐵兩用特大橋正在進行鋼梁架設。鋼梁總計架設完成89節間，主橋總體進度近91%。P37號墩鋼梁架設完成22節間，P38號墩架設完成20節間，P37號-P38號墩鋼梁合龍完成，P39號墩鋼梁架設完成20節間，P40號墩鋼梁架設完成27節間。

新建沈陽至白河高速鐵路

沈白高鐵項目，石頭河大橋轉體施工完成，頭道松花江特大橋連續梁施工完成，路基挖方完成99%，填方完成99%，橋梁基礎及下部結構完成100%，簡支梁預制完成100%，簡支梁架設完成100%。

新建襄陽至荊門高速鐵路站前工程

新建襄荊高鐵站前工程，已完成全部樁基4266根，承臺556個，墩身548座，40米移動模架現澆簡支箱梁完成20孔，支架現澆連續梁完成4座，連續梁完成5座，隧道貫通2座，漢江特大橋矮塔加勁剛構連續梁368號、370號墩5號塊澆筑完成，369號4號塊澆筑完成。

新建巢湖至馬鞍山城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋

大橋主橋Z3號墩已完成全部36個節段單懸臂鋼梁架設、180根斜拉索掛設，主橋Z4號墩已完成9個節段雙懸臂鋼梁架設，斜拉索掛設36根。鄭蒲港高架站2號特大橋墩身和預制梁架設已全部施工完成。

新建京港高速鐵路九江至南昌段

昌九高鐵CJZQ-5標項目，西支主橋兩個主塔已全部封頂，主橋鋼梁架設完成31%，橋梁樁基施工已完成3002根，承臺施工完成71%，鐵路墩身施工完成65%，下層公路墩身施工完成一半，即將完成墩身橫梁施工。

除此之外，燕磯長江大橋、成達萬高鐵、津濰高鐵先開段、西安東站、甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋、雙柳長江大橋、合武高鐵湖北段、漳汕高鐵等重點項目建設如“火”如荼，大橋人用辛勤和汗水，全力保障項目建設有序推進！

編輯｜周芮

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